buat rider CBR 250 R MC41 ABS alternatif kampas rem Oktober 6, 2017
Posted by danisubject in CBR 250, DIY, mbengkel, MODIF, Servis.Tags: alternatif, bengkel, bengkel sendiri, CBR, cbr250, kampas rem, mbengkel
1 comment so far
buat kalian yang galau harga kampas rem depan CBR abs mahal banget….ada beberapa alternatif untuk motor ini . untuk belakang mah mirip kayak NMP bisa diakalin
jadi untuk rem depan bisa beli kampas rem bendix , elig , galfer, fizpower dll aftermarket yang bisa . karena kaliper cbr ini hanya sama dengan cbf 500 kalo ga salah…. 3 piston mz
di yutub saya . saya pake elig nyobain harganya 250 RB dibanding ori 850 Rb kan mending
unruk rem belakang bisa pake nmp , atau beli aftermarket . ori sekitar 350 rb an
kalo nmp 70 rb an , aftermarket mungkin 150 rb an
coba liat yutub dibawah kalo pengen liat apa yang harus di lakuin buat rem belakang pake punya NMP . miara motor langka , cbu emang cucahhhh
Mbobok knalpot fu cuman butuh 100 ribu di Yogyakarta parkiran ngabean Mei 14, 2016
Posted by danisubject in aksesoris, CBR 250, Knalpot, mbengkel, MODIF, pengalaman.Tags: CBR, cbr250, fu, Knalpot, knalpot racing, mbobok
add a comment
Hoy… Blogger , motovlogger, gondyes, kurang gawean ini mbuat artikel lg . kali ini tentang mbobok knalpot .. Iya cbr 250 pernah ane pasangin knalpot standar satria fu ini … Hasilnya lemooot . ya mau ga mau ane mau bobok aja… Tempatnya sih di parkiran ngabean yogyakarta …. Kalo agan pengen mbobok mungkin disini mayan jadi pilihan, Karena emang banyak tempat yg spesialis knalpot… Ga gede banget juga sih sedengan lah . nah untuk itu agan bisa kesini dengan bawa 100rb (beda knalpot beda harga ya gan)
Untuk pengerjaan sih mayan lah ga terlalu jelek amat… tapi kalo ngomongin performa… masih bagus aftermarket yang ternama dengan fullsystem rancangan pabrikan dengan riset yang sangar…
kalo diliat dari samping ga keliatan beda blas… sama yang standar tapi pas ngeliat jeroanya kok lurus doang lel …
ya kelemahanyan performa ga terlalu bagus di hi rpm… menurut saya sih diameter sarangan terlalu kecil… jadi agak gak plong gitu mesin nya 😀 yang jelas suaranya jadi kenceng tapi pecah hayah…. meding balik ke yoshilinggis … monggo diliat gallery nya
Harga ya ga terlalu mahal amat… Mungkin agan bisa ke lapak sebelah seperti abenk dll
Ane milih di kmf karena di saranin temen ya coba aja lah ,, ga ada salahnya nyoba nyoba iya ga 😀
not bad really salam blar blar bro… untuk video bisa ditunggu besok…. rekaman dulu lel
Ganti knalpot di CBR 250 2012 cuman butuh 3 alat ajah Mei 13, 2016
Posted by danisubject in aksesoris, CBR 250, DIY, Knalpot, mbengkel, MODIF.Tags: aksesoris, cara ganti, CBR, cbr250, ganti knalpot, ganti sendiri, Knalpot, knalpot racing, mbengkel, MODIF, slip on, standar
add a comment
Haih beb bro …. Lg mau ganti knalpot CBR agan ya … Yah mungkin agan bakal tersesat kesini kalo suka CBRÂ . yah langsungan aja seperti judul , ganti knalpot cuman butuh 3 alat… Ah mosok
.. Yo iyo lah . dengan syarat knalpot agan memang cocok buat cbr jadi ga ada perubahaan dan ga bakal nambah alat.
Alat yg dibutuhin yaitu . kunci L yg cocok dengan body cbr … Terus kunci ukuran 12 untuk klem dan holder knalpot atas . nah agan bakal butuh 2 yg ukuranya sama … Kebetulan knalpot ane yg racing baut klem nya 10 . jadi ane pake kunci yang ukuranya 10-12 sama 12-13 .
Nah setelah alatnya ada… Pastikan knalpot adem biar ga akit hayah . …
Langkah pertama yg agan butuh lakukan…. Copot baut body yg diatas knalpot yang di gambar dibawah ini
Setelah baut nya copot bisa di lebarkan tuh body undercowl biar lebih leluasa .
Foto diatas knalpot resing ndes… Beti lah dengan knalpot standar
Nah abis itu baut klem knalpot masih ga keliatan bisa di lepas dulu cover knalpot yg item . caranya tinggal ngelepasin baut yg ukuranya sama dengan baut body . setelah baut lepas dorong ke arah atas , biar lepas dari holder nya agak digoyangin biar bisa lepas sepenuhnya
Setelah lepas agan bisa lliat klem knalpot nah itu di kendorin aja ntar bisa keliatan baut klem . lalu putar lah itu klem ke arah kanan untuk mengendorkan . ukuran 12 ya gan
setelah itu lepas, agan bisa ngelepas baut yang di atas knalpot (holder knalpot) ukuran 12 juga
Abis itu goyang kan badan eh knalpot nya biar lepas dari leher… Abis itu jangan lupa untuk masang lagi cover knalpot standar… Biar ga ilang
Untuk pemasangan ya kebalikan cara nyopot
danisubject's Blog 